地磅累計(jì)器是什么
一臺(tái)普通的汽車衡計(jì)器它必須具備兩個(gè)功能：一是稱重?cái)?shù)據(jù)顯示一瞬間的物料瞬時(shí)流量和其它任意時(shí)間內(nèi)的累計(jì)流量。
為了顯現(xiàn)瞬時(shí)流量，只需將代表物料瞬時(shí)分量的信號(hào)與代表皮帶輸送機(jī)皮帶瞬時(shí)位移的信號(hào)相乘即可得出瞬時(shí)流量值，兩個(gè)信號(hào)的相乘運(yùn)算能夠利用稱重傳感器或許專門(mén)的乘法器。在用稱重傳感器進(jìn)行相乘運(yùn)算時(shí)，位移傳感器的脈沖信號(hào)須經(jīng)頻率電壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)（一般為0——10VDC），作為稱重傳感器的鼓勵(lì)（即供橋電壓），此刻稱重傳感器的輸出信號(hào)即代表了物料分量信號(hào)和皮帶速度信號(hào)的乘積。
電子地磅外表為了顯現(xiàn)累計(jì)流量需求對(duì)物料瞬時(shí)流量進(jìn)行積分運(yùn)算或累加運(yùn)算，以得出某段時(shí)間內(nèi)的累計(jì)流量值。
在一部分汽車衡里，運(yùn)算進(jìn)程正好相反，它先依據(jù)物料瞬時(shí)分量與皮帶瞬時(shí)速度核算出累計(jì)流量，再依據(jù)累計(jì)流量的微分運(yùn)算得出瞬時(shí)流量。
一臺(tái)汽車衡實(shí)際上是一個(gè)雜亂的小系統(tǒng)，它涉及到很多的工藝條件、運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和調(diào)整要求，所以用戶對(duì)一臺(tái)汽車衡累計(jì)器的期望值也是非常高的，他們期望累計(jì)器具有很強(qiáng)的功能能滿意他們提出的要求。在20世紀(jì)60——70年代，累計(jì)器每添加一項(xiàng)功能都需求添加相應(yīng)的電子器件，這將導(dǎo)致累計(jì)器結(jié)構(gòu)雜亂、本錢(qián)添加、故障率升髙?，F(xiàn)在因?yàn)殡娮蛹寄芎臀⑻幚頇C(jī)技能的飛躍發(fā)展，電子地磅維修認(rèn)為特別是累計(jì)器微機(jī)化今后，添加地磅的功能根本不需添加投資，所以累計(jì)器的功能越來(lái)越豐厚。
為了顯現(xiàn)瞬時(shí)流量，只需將代表物料瞬時(shí)分量的信號(hào)與代表皮帶輸送機(jī)皮帶瞬時(shí)位移的信號(hào)相乘即可得出瞬時(shí)流量值，兩個(gè)信號(hào)的相乘運(yùn)算能夠利用稱重傳感器或許專門(mén)的乘法器。在用稱重傳感器進(jìn)行相乘運(yùn)算時(shí)，位移傳感器的脈沖信號(hào)須經(jīng)頻率電壓轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)（一般為0——10VDC），作為稱重傳感器的鼓勵(lì)（即供橋電壓），此刻稱重傳感器的輸出信號(hào)即代表了物料分量信號(hào)和皮帶速度信號(hào)的乘積。
電子地磅外表為了顯現(xiàn)累計(jì)流量需求對(duì)物料瞬時(shí)流量進(jìn)行積分運(yùn)算或累加運(yùn)算，以得出某段時(shí)間內(nèi)的累計(jì)流量值。
在一部分汽車衡里，運(yùn)算進(jìn)程正好相反，它先依據(jù)物料瞬時(shí)分量與皮帶瞬時(shí)速度核算出累計(jì)流量，再依據(jù)累計(jì)流量的微分運(yùn)算得出瞬時(shí)流量。
一臺(tái)汽車衡實(shí)際上是一個(gè)雜亂的小系統(tǒng)，它涉及到很多的工藝條件、運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)和調(diào)整要求，所以用戶對(duì)一臺(tái)汽車衡累計(jì)器的期望值也是非常高的，他們期望累計(jì)器具有很強(qiáng)的功能能滿意他們提出的要求。在20世紀(jì)60——70年代，累計(jì)器每添加一項(xiàng)功能都需求添加相應(yīng)的電子器件，這將導(dǎo)致累計(jì)器結(jié)構(gòu)雜亂、本錢(qián)添加、故障率升髙?，F(xiàn)在因?yàn)殡娮蛹寄芎臀⑻幚頇C(jī)技能的飛躍發(fā)展，電子地磅維修認(rèn)為特別是累計(jì)器微機(jī)化今后，添加地磅的功能根本不需添加投資，所以累計(jì)器的功能越來(lái)越豐厚。
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